海上探仙山——衢山岛游记（二）

江南铁鹰

海上探仙山
——衢山岛游记（二）

壮哉！东海大桥
7月18日，我们按照约定在新世界门口集中。
为了保证不受道路交通影响，名猪的车是一定要在7点半左右发车的，否则就可能误了从洋山港开往衢山岛的海渡船。
对我，这个要求有点难度了。九号线头班车从九亭站发出大约是6点20分，徐家汇交换站，九号与一号线的间隔相当长，步行大约15分钟。九亭至徐家汇车行需要25分钟，徐家汇至人民广场，车行大约也是25分钟。加在一起的时间需要75分钟左右，我以最快速度计算也很难准时到达。
于是，我决定改变出行路线：从九亭打的去莘庄，直接上一号线。
果然是个明智的决定，我用了55分钟，在6点50分就第一个到了人民广场。


7点30分前所有人都准时到了集合点。这一次是最准时的。也许人少有关吧？
整理好大家的行囊，7点40分，名猪开车了。

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一路说说笑笑，大家都很兴奋。尤其是跨越东海大桥时，看着两侧的万顷波涛，便会有种豪迈自心底涌上来。东海大桥宛如一条巨龙，横卧在东海海面，全长达到了34.5公里。东海大桥起始于上海南汇区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。

                               
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大桥的设计者林元培，是福建莆田人林元培。我国著名桥梁专家，福建莆田人，出生于上海市。在40多年的桥梁工程设计和桥梁理论研究中，设计或主持设计的大跨度桥梁达20余座，中小桥梁有上百座，涵盖了上海杨浦大桥、卢浦大桥、东海大桥等各种桥型。

                               
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沿着东海大桥，就是总投资23.65亿元的，我国第一个海上风电场。
东海大桥海上风电场也是亚洲首个大型海上风电项目，由上海东海风力发电公司投资建设。该项目总装机容量10.2万千瓦，采用华锐风电科技股份有限公司自主研发的34台3兆瓦海上风电机组。
　东海大桥海上风电场在我国风电场建设史上创造了多项“第一”：
第一次采用自主研发的3兆瓦离岸型机组，标志着我国大功率风电机组装备制造业跻身世界先进行列；
第一次采用海上风机整体吊装工艺，大大缩短了海上施工周期，创造了一个月在工装船上组装10台、海上吊装8台的记录；
在世界上第一次使用高桩承台基础设计，有效解决了高耸风机承载、抗拔、水平移位的技术难题。

                               
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一路上饱览东海大桥两侧的壮丽海景，一个半小时的车程感觉很快。
9点10分左右，我们顺利到达了洋山港码头。
（关于东海大桥部分资料、图片来源百度）

                               
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云舞蝶衣

大哥旅游去了吗？

江南铁鹰

云舞蝶衣 发表于 2012-7-21 17:29

                               
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大哥旅游去了吗？

短途旅游而已。