海上探仙山——衢山岛游记（一）

云舞蝶衣

嘿图文并茂，跟大哥长见识了

江南铁鹰

云舞蝶衣 发表于 2012-7-21 17:27

                               
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嘿图文并茂，跟大哥长见识了

问好了春妹妹。

江南铁鹰

 

海上探仙山
——衢山岛游记（二）

壮哉！东海大桥
7月18日，我们按照约定在新世界门口集中。
为了保证不受道路交通影响，名猪的车是一定要在7点半左右发车的，否则就可能误了从洋山港开往衢山岛的海渡船。
对我，这个要求有点难度了。九号线头班车从九亭站发出大约是6点20分，徐家汇交换站，九号与一号线的间隔相当长，步行大约15分钟。九亭至徐家汇车行需要25分钟，徐家汇至人民广场，车行大约也是25分钟。加在一起的时间需要75分钟左右，我以最快速度计算也很难准时到达。
于是，我决定改变出行路线：从九亭打的去莘庄，直接上一号线。
果然是个明智的决定，我用了55分钟，在6点50分就第一个到了人民广场。


7点30分前所有人都准时到了集合点。这一次是最准时的。也许人少有关吧？
整理好大家的行囊，7点40分，名猪开车了。

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一路说说笑笑，大家都很兴奋。尤其是跨越东海大桥时，看着两侧的万顷波涛，便会有种豪迈自心底涌上来。东海大桥宛如一条巨龙，横卧在东海海面，全长达到了34.5公里。东海大桥起始于上海南汇区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。

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大桥的设计者林元培，是福建莆田人林元培。我国著名桥梁专家，福建莆田人，出生于上海市。在40多年的桥梁工程设计和桥梁理论研究中，设计或主持设计的大跨度桥梁达20余座，中小桥梁有上百座，涵盖了上海杨浦大桥、卢浦大桥、东海大桥等各种桥型。


沿着东海大桥，就是总投资23.65亿元的，我国第一个海上风电场。
东海大桥海上风电场也是亚洲首个大型海上风电项目，由上海东海风力发电公司投资建设。该项目总装机容量10.2万千瓦，采用华锐风电科技股份有限公司自主研发的34台3兆瓦海上风电机组。
　东海大桥海上风电场在我国风电场建设史上创造了多项“第一”：
第一次采用自主研发的3兆瓦离岸型机组，标志着我国大功率风电机组装备制造业跻身世界先进行列；
第一次采用海上风机整体吊装工艺，大大缩短了海上施工周期，创造了一个月在工装船上组装10台、海上吊装8台的记录；
在世界上第一次使用高桩承台基础设计，有效解决了高耸风机承载、抗拔、水平移位的技术难题。

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一路上饱览东海大桥两侧的壮丽海景，一个半小时的车程感觉很快。
9点10分左右，我们顺利到达了洋山港码头。

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海上探仙山
——衢山岛游记（三）
   

登船出海

9点50分，我们登船了。10点整，海渡轮正式鸣笛启航。
渡船航行在万顷碧波的东海上，看海面上舟船点点，脚下浪花飞溅卷起千堆雪，不时还可以看见只只海鸥，在波峰浪尖上穿越。一座座大大小小的岛屿，从海轮两侧移过。有些岛上郁郁葱葱，也有些不过是露出海面的一堆礁石罢了。

突然联想到了最近的南海和东海局势，其实，大家相互争夺的也只是这样的小岛，甚至就是礁石而已。那个闹得沸沸扬扬的黄岩岛，就只是方圆150平方公里的一群礁石。中菲两国在附近剑拔弩张，真正目的自然不仅仅是这150平方公里的领土，而是在于海洋资源，以及这类岛礁的战略地位。
还有那个位于东海的钓鱼岛，仅仅只有4.3平方公里的一座小岛，或者说一群小岛，我们却和日本纠缠了许多年！到现在还是悬而未决的争端。台湾民间也时有关于“xx”的义举。我们去的衢山岛，距离钓鱼岛只有300多海里，真要想登岛是没有问题的。

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同行的女人们似乎对在海面上拍照很有兴趣，不停在甲板上临海拍摄。我更多兴趣是想拍摄一些海上的岛屿或者船只，当然还有这万顷碧波与蓝天白云。无奈，我们出海时天气不佳，还曾下过小雨，我自己的相机又不在手上。用卡片机拍摄这些景色，显然是有些力不从心了。不过好歹排列一些，聊胜于无了。

从小洋山至衢山岛海轮需要大约1个半小时，大家在船上说说笑笑，又不时出去拍照，一点不漫长，很快就到了衢山岛。

江南铁鹰

这个游记本是分成10个帖子发过的，我合在一起了。

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剩下部分陆续吧。