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[开心一刻] 五洲震荡,洪水滔滔 [复制链接] (9270/82261)

鲜花(644) 鸡蛋(2)
 楼主| 发表于 2014-1-31 05:13 | 显示全部楼层
  凤凰网:崔天凯:领土问题上人若犯我我必犯人还要打痛你
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 楼主| 发表于 2014-1-31 05:13 | 显示全部楼层
  评:崔大使是外交领域少有不黏糊的,具有开国外交风格!
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 楼主| 发表于 2014-1-31 05:13 | 显示全部楼层
  新浪网:比尔盖茨的疫苗与优生学
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 楼主| 发表于 2014-1-31 05:13 | 显示全部楼层
  评:很多人愚蠢到对某些国家战略安全领域不设防,这是很可怕的!美国人的目的是要维护其全球霸权,为这一目标完全可不择手段,所以对任何关键性的战略领域都需要保持高度警惕,包括一些穿着慈善外衣和打着慈善旗号的NGO!  (占豪)
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 楼主| 发表于 2014-1-31 05:13 | 显示全部楼层
  观察者网:文扬:中国军事崛起没有模式可参照
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 楼主| 发表于 2014-1-31 05:13 | 显示全部楼层
  评:这真是恬不知耻的胡诌八扯!这个英国军事专家大概忘了他狗爹参加的另外一场战争,在那场战争中,中英都是在异国相遇,英国精锐的“皇家坦克营”被中国队伍全歼。本次战斗的过程记录:朝鲜战争,中国志愿军歼灭英军坦克营.这场战斗同在异国的中国人民队伍战胜了英国队伍,而且还是人民队伍的步兵歼灭了强大的多的英国坦克部队!可见能不能战胜已经有了答案。现在这个英国军官是典型的“好了疮疤忘了疼”也是典型的“记吃不记打”。在这场战斗中,英军那些几百年积累的“身经百战”的战斗技能应该还在吧?不能说因为是坐飞机来的,那些几百年积累的战斗技能就都忘在老家没带来!那为什么打不过装备简陋,供给不足的中国队伍呢?这个问题留给这个英国人自己去想吧?恐怕他一辈子也想不明白!
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 楼主| 发表于 2014-1-31 05:14 | 显示全部楼层
  环球网:歼20前翼硕大原因曝光或将实现“终极隐身”
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 楼主| 发表于 2014-1-31 05:14 | 显示全部楼层
  评:毛子是真能煽糊,拐来拐去还是想说歼二十不如T50,说了半天还是说的发动机。其实大家都看见了,这次出来的2011发动机肯定是换了新的发动机,但是要说是换了四姨夫AL41F就是瞎扯淡了。众所周知三姨夫的发动机比四姨夫短,短在喷管上,四姨夫AL41F是矢量喷管要比三姨夫的喷管长一截,先不说毛子不会把四姨夫AL41F给中国,就是给了,装到歼二十屁股上也应该长出一截才对,是吧?那为什么这次2011出来“菊花带刺”还短了一截???所以,说歼二十的2002到2011用的是毛子的发动机是说不通的。我们先分析歼二十换发动机的几种可能:第一种,2002用的是31,到了2011换了太行改。第二种,2002用是太行,到了2011换了涡扇十五。第三种,2002用的是31,到了2011换了AL41。第四种,2002用的是31,到了2011换了涡扇十五。这么多种换法儿,别说毛子,我们都绕晕了算!呵呵!结合上面我的分析,就是我说的不管怎么换,换的如果是AL41四姨夫,都不应该短了一截,对吧?再进一步说,2002是31,到了2011换的还是31,那也不对,31就不可能短了一截。真实的情况是什么呢?我们要从武器设计的可靠性上说起。新武器的设计通常只允许增加13%的新技术,这就是说,即便是歼二十她也不是一架“全新”的技术,明摆着,成飞能获得批准拿下歼二十项目,是因为在鸭翼上有歼十的成熟经验,所谓的新技术大概只能算上歼十单垂尾变成歼二十的双垂尾(大家别骂,真是这么回事)这个双垂尾算那13%的新技术。那你会说,歼二十的发动机呢?算不算新技术,对不起,不算。所以,歼二十的发动机要不是太行,要不就是三姨夫AL31F,这两种发动机都是成熟技术,算“老技术”。我们再来看下面你就明白了,歼二十已经飞了三年,那13%的新技术已经消化成了成熟可靠的“老技术”了。对吧?咱们得奖道理才是。那2011就该再增加13%的新技术了,这百分之十三新技术是什么呢?试问,这13%的新技术是黑换灰的涂料吗?是尾翼切角吗?是发动机进气道斜下垂吗?马上过节了,咱们来个“你猜,你猜,你猜猜猜”?(选择题:这13%新技术是指:一、飞控.二、雷达.三、舱盖.四、进气道.五、垂尾切角.六、分布式光电系统.七、发动机).以上选项可以是单一的,可以是三项合一,最多四项合一)
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 楼主| 发表于 2014-1-31 05:14 | 显示全部楼层
  新华网:中国运20大运成功首飞一周年
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 楼主| 发表于 2014-1-31 05:14 | 显示全部楼层
  评:四台发动机布局是为早晚洲际飞行准备的。大运的发动机有三种备份,其中一种叫“SF-A"的核心机来自涡扇十五的核心机,可见发动机的核心机的重要性。涡扇十五的核心机用在无加力型大运和大飞的涡扇发动机上,体现了涡扇十五核心机的优异性能,特别是可靠性和长寿命和省油能力,是中国涡扇大飞机的福音!图上的第七行就是”SF-A“的介绍,注意标注的涡扇十五字样。另外一张图上的小图试飞的发动机是根据太行核心机改的运输机用涡扇。图一和图二的大发动机显然已经试飞很久了,早在大运之前就试飞了N年的时间,正式入役只是时间的问题。  (刀口)
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