五洲震荡，洪水滔滔

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事情正如发生在亚洲这边奥巴马一毛不拔一样，乌克兰卖身投靠了欧美之后，亚采纽克相信盟友会救乌克兰的，可都在债务危机的欧美两家，谁都没闲钱给乌克兰填这个窟窿，而且，还是个注定血本无归的窟窿。因为乌克兰最能挣钱的东部，都让俄罗斯拿了。

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中国在这时候，还不忘去欧洲扫了一圈，伦敦、柏林在争软妹币在欧洲的离岸交易中心，赚点渔翁之利什么的。

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所以，奥巴马的全球战略，已经基本算是崩溃了。我原以为败象还要晚几年才会出现。但是来的太快太突然，我也有点出乎意料。因为情况变了，我要更正一下我之前的一个推论：

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东亚的三条岛链，已经成为美国实力的最后遮羞布，现如今，如果美国还想活下去，这边一定会死守的。欧洲那边俄罗斯强力破局，东亚这边，要是中国再强势破局，试问谁还愿意美国罩着？因此，现在一旦钓鱼岛开战。美国十有八九，是要参战的，而且会使出吃屎的劲跟中国打，因为一旦输了，美元霸权也就终结了。如果美国不参战，美国霸权也就完了。什么安保条约啊，P用都没有……

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天上的小小鸟：高铁战略能带来什么  [复制链接]  

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说正题以前，还是按照小鸟的习惯，说一下新闻，目前中国的经济形势，就是刺激经济，但是吸取了当年四万亿的教训，基本是按照中国的古话治大国若烹小鲜的思路走，就是一点点的加大刺激力度，而不是一下子大规模刺激，如此，就像开车，一点点加油门，直到合适的时候，否则，一下子踩油门一下子踩刹车，任谁都受不了。因此，小鸟的判断，后面几个月，都是刺激经济的过程，不断加大力度，同时观察经济指标，比如PMI、CPI等，上个月北京的CPI都掉到了2个点以下了，这种局面是肯定加大刺激的，大家可以关注每个月的经济数据，小鸟认为，只要CPI在2.5以下，基本刺激力度会逐月加强的，大致就是这个趋势，让我们慢慢观察吧。

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另外就是有人希望小鸟评论一下南海局势，现在南海局势，是中国在落实自己的南海权益，一个是981海上平台，一个是赤瓜礁等几个礁盘的建设，都极大的刺激南海周边国家，但是大家应该看清楚，中国的这个动作，目前采取对抗，跳得欢的就是越南和菲律宾，其他国家都在观望，在打酱油，这说明什么？说明东盟已经被中国基本拿下，就菲律宾这个美国的传统盟友直接对抗，越南这个传统准对抗对象在左右摇摆，东盟11个国家，另外9个基本没有声援，因此南海局势并没有紧张多少，越南和菲律宾两个国家是无法螳臂当车的，等于中国在南海试应手，美国领衔的抵抗很微弱，中国当局心里有底了，紧张局势不会持续很久的，最多几个月就过去了，嘻嘻。

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下面说正题，中国的高铁战略，其实这个战略，广大网友都是清楚的，高铁是陆权国家决战海权国家的利器，等于直接断了美国的财路，反应最大的就是美国，这个地球人都知道，小鸟就不展开说了。小鸟今天说的，是流行观点之外，小鸟看到的，大家平时没有议论的部分，喝口水，慢慢说。

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1、高铁战略将加速中国的崛起，如今中国实际上已经是世界工厂，正在向高端制造业冲击，按照目前的计划，等高铁修建得差不多，基本就是中国的制造业傲视蓝星的时候，那么到那个时候，就更加需要货畅其流，更好的参与国际竞争和贸易，高铁一个是运量大，还有一个重大优势，就是快，海运有一个问题就是慢，到欧洲超过一个多月，高铁可以缩短到几天，那么，生产商品的时间差就大为减少，很多以前海运不具备竞争优势的行业将因为高铁时代具备竞争优势，如此，将加快中国的崛起。

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2、高铁战略将加速西方的衰落，这个问题除了第一条说的高铁战略将加大中国商品的竞争力度以外，还有一个重大的作用，就是对沿途经济带的开发，比如中国说的修到瓜达尔的高铁，附带的是开发巴基斯坦的沿高铁经济带，这个是有规划的，那么走中亚和中东的高铁，尤其是中亚，将使这些地区因为海权时代的边缘地区变成陆权时代的中心地区，如此，上合的整个经济水平都将得到很大的提升，这里将因为高铁时代快速的提升经济，如今的哈萨克斯坦和阿塞拜疆，都有这个苗头，此消彼长，随着中亚的崛起，这里开始发达，欧洲就将变成边缘地带，小鸟曾经说日本正在堕落，随着工业受到中国的冲击，将要资源没资源，要工业没工业，退回当年的蛮夷之地，其实一旦高铁战略成型，打开地图，欧洲一样将在中国工业的冲击下，成为要资源没资源，要工业没工业的尴尬地区，因此，现在的欧洲危机不过是一个开始，随着中国高铁战略的深化，欧洲的危机将越来越深重，而不仅仅是美国的海权地位丧失的问题。