海之梦

知足常乐

海之梦 发表于 2012-8-24 22:24

                               
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16：20以前还在大海上随船漂泊

17：00乘车回到本城区

在家休息

海之梦

知足常乐 发表于 2012-8-25 08:27

                               
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今晚21：00到家，又可以在家休息一个晚上。

今天在陆地上看基本没有风，按常言道“无风不起浪”，其实这种说法对于大海的气候而言是错误的，今天可以说在大海上虽然风力不大，可海浪却很大，船的倾斜角度有30度，浪高可达到3米，在大船上有些站不稳。虽然距离台风中心很远，可还会受到影响的。

凌晨4点之前驱车到达一些港口，当时感觉海面还是很平静的，可是在我们随船巡航以及工作时却遇到较大的海浪。

我们在渤海湾的那艘快艇已经回去了，那是一艘豪华游艇似的快艇，虽然要比我们船小许多，可是那艘快艇每小时消费油量的费用是很大的，每小时消费油量合人民币为四千元，这样到渤海湾的三个多小时的耗油费用为一万多元。

我的婚姻生活将要走到尽头了，应该说是不可逆转的，我也应该尊重她的选择，也希望她将来有属于自己的幸福生活，在经济上给予她多数的支持，儿子也可以拥有百万资产。虽然她是比较贪婪、不通情理的，可金钱是人赚取的，我还可以去赚许多钱，开始一个人的生活也正是我所希望的……

经常在海上工作生活已经习惯了风霜雪雨，也经历了几次台风的洗礼，有时从大海上回到陆地就感觉大陆上的生活是格外的祥和与幸福，就象是生活在两个世界一样。因此我现在已经是心胸豁达，似乎参透红尘中所有的一切……

别人登船会感觉到晕船，以及对乘船航行和乘坐快艇游览很不适应，可我却觉得这一切就象是在旅游一样，我在乘坐客机时也喜欢开始飞翔和降落时的感觉，喜欢在高空看陆地的景象。

将来我有足够的金钱，再有充足的休闲时间，还有今年我那小孙女所说的我只有28岁，并且很帅，更重要的是我已经意识到生命与生活质量的重要性，力求生活的完美，让生活更加自由、浪漫、幸福，相信自己未来的生活会更美好！

现在时间比较晚了，我去自己的小屋做梦了……

知足常乐

无风不起浪

知足常乐

海之梦 发表于 2012-8-25 23:11

                               
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今晚21：00到家，又可以在家休息一个晚上。

今天在陆地上看基本没有风，按常言道“无风不起浪”，其实 ...

婚姻生活将要走到尽头了，应该说是不可逆转的?????????{:1_327:}

海之梦

知足常乐 发表于 2012-8-27 08:29

                               
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无风不起浪

9月26日

今天是星期日，工作性质决定我们是不一定能在法定假日可以休息的。

早晨随车去港口，路过“十里黄金海岸”时，看海湾内的海浪还较大，那么航道的海浪将会更大，因此取消对“临时委托任务”的执行，“十里黄金海岸”基本没有游客在沙滩上散步，景区显得那么静怡。

到港口登船之后，迅速换上制式服装，将船载快艇吊放到海里。在我跳上快艇时，因手上拎着物品，以及鞋底较滑，整个身体不慎即将坠入大海，在那瞬间我以一只手抓住快艇上的栏杆，在一只鞋尖刚触及海面时将身体拉上来，可腿部却留下一些擦伤，这点儿皮外伤痛是无所谓的，在同事的惊呼声中我依然保持着镇静，仿佛没发生任何事情一样。如果换成别人很可能就直接坠入大海了，事后我只忧虑一些身外之物将被海水浸湿，我的水性比较好，个人安全是没有问题的。

在军港内巡查无可疑情况，在快艇返程时发现违规船，确认其行为违法之后，决定将其押回，可那位脖子上挂着一条金灿灿的大链子，显得有些匪气的船主，声称自己曾因抢劫罪进过“号子”。于是，我对他说：“如果你能将我打倒，那么我就放过你，否则你就跟我走！”虽然自己的表情平静，可内心却觉得他很可笑，我可是有较长时间没有施展身手了。

顺利地将其押回我们船之后，在14:30接到举报，军港附近海域出现一艘有违法嫌疑的货船，正准备进港卸货，我们乘坐快艇将那艘货船堵截在港内……

大风警报！15:35我们5人（还有3天即将退休的大副一人，轮机舱的大管轮兼快艇驾驶员一人、我和另外一位干部兼船上轿车司机一人，还有厨师一人）将快艇吊装上船，然后驾驶着这艘大船开始转港航行，去市内港口避风。

17:00船途经亚洲比较最大的原油储存、中转运输基地的港口，那年的“716事故”曾震惊全国。此时，航道上波涛滚滚，我坐在会议室里一边写着日记，一边欣赏着《喜羊羊与灰太狼 》的动画片……

海之梦

9月27日

早晨天气晴朗，港内风平浪静。临近退休的大副称病去医院，船长和轮机长来到船上，于是想在今天安排部分人员回家休息。

我在“中国联通”附近下车，去对面的平安人寿保险公司办事，该公司现搬迁于原“中北大厦”，该大厦还曾有我的一点儿股份呢！因该公司出现“问题”而破产清算，也让我那些原始股也出现了亏损。

十年前在平安人寿保险公司为儿子所投保险现已到期，营业员告诉我只能领取红利，再由儿子本人亲自来领取本金和利息。90后的想法是作为父亲的就应该将钱直接存入他名下的存折和银行卡内，他在购物等消费时最好是坐在家里通过网络去完成，因此儿子很不情愿地接听我先后打给他的几个电话，不想亲自去领取那已经属于他的本金和利息。

“台风警报！所有人员立刻上船。”我接到通知，十分钟后船上的轿车将要接我上船。我只好将那份保险合同交给营业员，让她接待我那儿子前来办理有关未尽事宜。

台风中心最大风力17级，我还是第一次听到，我想那破坏力不次于去年的日本海啸吧！

转港航行途经那片难忘的海湾，在那大海的深处有着112位亡灵，那是02年“57空难”客机坠毁的海域。。。

30分钟之后，船来到国人所皆知的航空母舰旁边，并在那里进行锚泊避风。

附近城区高楼林立、车流不息，不时有高速列车在通行。港湾内锚泊着许多外轮，客机频繁地掠过上空。电视新闻等有关节目中反复播报着台风的信息，我们所在海域阵风将达到12级。

暴风雨就要来了，小海蜇们舞动着透明的躯体，一个接一个地拼力向岸边游动……

15：30许，从床上一觉醒来，发现航空母舰在拖轮的动力支持下，正驶向港外，去迎接台风“布拉万”的洗礼——

13：30开始，5艘拖船陆续停靠在航母平台的左舷和舰尾；

14：30雷达开始旋转；

15：10舰上升起了国旗和彩旗，舷梯开始撤离；

15：15主机开始轰鸣；15时20分，前缆绳收起。

15：35随着汽笛一声长鸣，航母平台在拖船的簇拥下，经过近40分钟的“转身”后，告别送行的拖船，驶向大海。

“88”号人员补给舰仍然停靠在码头，没有一同出航（其实该舰后来我在港内没有发现，也在我们船旁边离开……）。而以往海试前的送行仪式，此次也取消了，可见航母平台的海试已步入常态化。

航行警告：在渤海海峡老铁山水道相关水域内有军事任务，任何船只不得进入该海域。



16:30许，客轮陆续解缆出港锚泊避风，我船也调整一下锚位，客机仍然不间断地从上空呼啸掠过……

我对客机似乎有着特殊的情感，是因为在毕业之后本应在该机场从事国际航班的安检工作，那时我作为优秀学员，尤其是专业外语成绩位于前三名……如今的我是谁？！失落、迷茫的感觉于内心似在随波起伏……

海之梦

今年这次台风最后从朝鲜登陆，我们只是处于台风的边缘，去年的“梅花”台风给我们这里制造了一些问题，尤其是我生活海湾附近的一起“事故”引发万人的“示威游行”……

                               
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海之梦

06：30又将出发了，今天的工作与本职无关，虽然属于“超越职权范围”，似乎其“委托”也合法合理，还是有利于一方的经济建设和发展的，也很希望这片海湾能在不久的将来真正成为类似于“日本东京湾”、“美国曼哈顿”的国际商务中心区。

知足常乐

航母平台的海试已步入常态化。
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知足常乐

海之梦 发表于 2012-8-30 05:48

                               
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06：30又将出发了，今天的工作与本职无关，虽然属于“超越职权范围”，似乎其“委托”也合法合理，还是有利 ...

辛苦了{:1_322:}