军旅情趣之
激波效应
学习维护飞机的理论时，我们要首先学习飞行原理，就是飞机是如何飞起来的道理。讲到激波效应时，很多人不理解，反复问教员那是怎么一回子事。教员讲完一遍又一遍，还是有人来问，山东人的倔劲上来了。教员高兴的同时，也为我们脑袋的不开窍犯愁。
教员没有办法只好再讲了一遍。“激波效应就是飞机在高速飞行时，在飞机头部或者机翼前部产生的一种高温、高压、高密度的空气层。它往往在飞机的尖锐地方首先出现。激波出现后，对飞机的飞行速度产生了巨大影响，以致于上个世纪50年代以前的螺旋桨飞机，都是亚音速的，原因就是无法突破音障。只有苏联制造出喷气发动机以后，飞机获得了巨大动力，才突破音障，实现了超音速飞行。激波首先在飞机尖锐部分出现，出现以后，对飞机产生阻力，因此，我们在维护飞机时，要防止划破、碰伤飞机的表面，尽量减少激波的产生。”这个理论现代人看来很简单，只要把激波效应的录像拿来，大家看一遍也就明白了，但在那个时候，光用嘴巴讲真是费功夫啊。现在的网上无所不有，我竟然看见了这些宝贵的飞行资料。
教员看看几个仍然没有明白还在那儿发愣的同志，说：“我给你们举一个例子吧。几年前，在刚刚有歼六飞机的时候，由于机务人员工作不到位，飞机一起飞，机翼下面的两个副油箱就掉下来了，老百姓第一次看见这玩意儿，以为是机场投炸弹了，吓得撒腿就跑，连一边的黄牛也跟着跑起来，结果牛角与牛屁股等比较突出的部位，首先出现了激波。”讲到这里，教员已经笑得流出了眼泪，紧接着大家也哄堂大笑起来。从此，凡是遇到跑得比较快的人，都会说他的脑袋上出现激波了。再后来我们就把这个理论引伸了，成了一种取笑别人的专用名词。
楚的脑袋长得比较特别，不仅不对称，而且一边高一边低，大概是小的时候长期偏一侧睡觉造成的。学习了激波理论以后，有一天，坐在他后面的溪首先发现了这一情况，在楚没有跑动的时候，喊道：“楚的脑袋产生激波了！”大家听到喊叫，都来观看，才发现楚的脑袋这么有特点。从此，楚的名字被淡化了，他成了激波的代名词。随着叫得人越来越多，楚的心里非常憋气。几周后，在劳动的时候，溪无意识的叫道：“激波，过来。”只见楚如同一头公牛一样，对着溪猛然冲击过来，一下子将溪推倒在地，俩人扭打起来。好在没有伤及筋骨，都在各自的班务会上作了自我批评，也就拉到了，年轻人在一起哪有不打架的道理。
政委发现这个问题苗头之后，立即组织团支部召开了会议，要求我们针对这种乱起诨号的不良风气，开展板报宣传教育。没有办法，只好到处翻资料，组织各个区队投稿，连续四周出了四期关于起诨号影响团结的板报，我们区队甚至还让大家都写了一篇类似决心书的东西，贴在走廊的墙上，显示响应政委号召的具体作为。
是啊，起诨号的确是一种不良风气，若不及时制止狠刹这股歪风，有可能在我们这个集体里造成很不好的后果。我知道，到目前为止，已经有一半人员以上，有了外号。有的是褒义的，无可厚非。但是，贬义的就不好了，高兴时说说倒也无妨，但是心里苦闷时，就成了破坏团结甚至是打架的导火索。
这次教育之后，大家心里似乎郁闷起来，再也没有以前的打打闹闹，敞开心胸的开怀大笑了。但是，波不怕，照样在人家的背后，小声叫着那些有些陌生的外号。时间稍长以后，在比较好的人群里，外号仍然盛行，似乎没有外号，就没有亲密无间的情分。多年不见的朋友，叫一声外号，就能立即回到那过去火热的生活之中，即便是未曾谋面的人，临时叫一声恰如其分的外号就会有一见如故的感觉。
但是，从整个集体来看，还是不要起不要叫外号的好，毕竟这里是军营，是一个几百人的团队。
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