我的第二所大学

江南铁鹰

过三峡

江峡轮上的设备在当初已经算是非常好了。尽管不是万吨级的大江轮，可是因为国家领导人经常使用的缘故吧？船的各种设施是很完善的，无论是船上的餐厅、小卖部、还是舱房，包括卫生间都是很好的。在当初，可谓屈指一数。

轮船上的客舱等级比火车和飞机上都要多，起居条件也讲究多了。就是慢，如果不是赶时间，做乘船出游应该是最舒适的一种选择。据我所知，一般轮船都有统舱，也就是五等舱，四等舱、三等舱、二等舱和一等舱，有少量高级别豪华型的邮轮，可能还有特等舱。舱位越低，在轮船上所处的位置也越靠下边。

统舱就是在船的最底层。我曾经坐过一次从武汉到上海的江轮，就是坐的统舱。统舱里没有铺位，都是硬座，而且是通长的那种条椅，很多人坐在一条椅子上面，是很不舒服的。统舱里总是很拥挤，堆放着旅客们各种乱七八糟的的杂物，甚至还有活禽和家畜。不知道现在怎么样了？至少在当时，统舱里是可以带这些东西的。选择统舱的多半都是短途的下层人，这些东西往往是他们赖以生存的物件，总不能不让他们随身带走吧？于是统舱里，箩筐、扁担、锄头、铁镐，加上家禽、家畜，真是应有尽有。这些东西和人呆在同一个舱里，是不是要多乱就有多乱，要多脏又多脏了？

其实，统舱里你所看到的，恰恰是最底层人生活的写照。

江南铁鹰

四等舱和三等舱是一般普通出行者最多的选择。条件和设施都不错，价格也便宜，对普通老百姓来说，是可以承受的。记得那个时候从重庆到武汉的四等舱只有十几元钱。当然，那个时侯的工资同样很低。记得我满师出徒的工资好像只有32元，直到大学毕业才拿到56元的工资。

三等和四等没有什么大区别，就是舱房里铺位多些和少些。四等舱要住几十人，三等舱只有八个人，起居方面还是人少方便些。那时年轻，图省钱，就选择了四等舱。四等舱也方便，餐厅和小卖部都设在这个层面上。只是出了舱房是船舷的走廊，视野并不开阔，要欣赏两岸风光就要走到船头，或者船尾去了。当然，最好的欣赏位置就是再上一层楼。

上面是甲板，前甲板和后甲板都很开阔，也都是开放的。经常会有许多游客在甲板上滞留，有些是欣赏两岸的景色。也有统舱里的客人，是在无法忍受那里污浊的空气，只好跑到甲板上来透透气。在前后甲板的中间部分，就是二等舱了。二等舱相当于火车上的软卧，条件已经非常考究了。四个人一个房间，里面一应尽有。好像当初一般的领导和有钱人都会选择二等舱。二等舱所在的位置已经不是可以随便走动了，通甲板的门口可以看到警示牌。

再向上去就是一等舱和船员休息的房间了。我从来没有上去过，具体情况说不上。想必是很不错吧？

最上面一层才是驾驶台。可以在甲板上看见船长站在那里，手持舵把掌握着航行的方向。

 

江南铁鹰

从重庆到武汉要航行十足的三天三夜，航行的速度实在是很慢的。只是我正在新婚燕尔，身边的妻子虽然不是美娇娘，可在当初还是名副其实的“娇妻”。

一对新婚恋人，相互依偎着，靠在船舷上、或者站在甲板上，头靠头、肩并肩的看着两岸青山如黛，一江春水向东，实在是人生最大的快事了。那么，这样的船速又怎么会嫌太慢？此刻的时间，对于我，已经处于停滞的状态了。我的眼中只有美景与娇妻，哪里还会知道“今夕是何年？”

清晨时分，江峡轮拔锚起航，沿着滚滚东去的大江顺流而下，很快就驶到了奉节的白帝城，进入三峡地区。

三峡是万里长江一段山水壮丽的大峡谷。它西起重庆奉节县的白帝城，东至湖北宜昌市的南津关。由瞿塘峡、巫峡、西陵峡组成，全长191公里。它是长江风光的精华，神州山水的瑰宝，古往今来，闪烁着迷人的光彩。长江三段峡谷中的大宁河，香溪，神农溪的神奇与古朴，使这驰名世界的山水画廊气象万千。三峡的一山一水，一景一物，无不如诗如画。　

长江三峡,人杰地灵：这儿，是中国古文化的发源地之一；著名的大溪文化，在历史的长河中闪烁着奇光异彩。大峡深谷，曾是三国古战场，是无数英雄豪杰用武之地；这儿有许多名胜古迹：白帝城、黄陵、南津关等。他们同旖旎的山水风光交相辉映，名扬四海。

我选择乘船出行的唯一目的就要畅游三峡。老实说，如果不是我当初做出这个英明的决定，我和妻子此生就不会有这个机会，而且是永远不再有这样的机会了。因为真正的三峡，随着三峡大坝的修建，早已不复存在。如今是“高峡出平湖，神女应无恙，当惊世界殊！” 如果不是我这个明智的决定，看三峡旖旎风光的愿望，恐怕只能抱憾终身。

江南铁鹰

三峡水道两岸悬崖绝壁，江中滩峡相间，水流湍急，唐代大诗人李白，留下了优美的诗句：“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还；两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”描述的就是出白帝城后的瞿塘峡。瞿塘峡西起奉节白帝山，东迄巫山大溪镇，总长8公里。在三峡中最短的但又是最雄伟险峻的一个峡。 瞿塘峡两端入口处断崖壁立，两岸相距不足一百公尺形如门户，名燮门，也称瞿塘峡关。山岩上有“坠门天下雄”五个大字。瞿塘峡虽短，却能“镇全川之水，扼巴鄂咽喉”，有“西控巴渝收万壑，东莲荆楚压摹山”的雄伟气势。古人形容，“案与天关接，舟从地窟行”。

江峡轮穿峡而过的时候，一船的人都涌了出来。有人早就正在前甲板上守候，也有出来晚的就站在船两侧的船舷旁。唯一遗憾就是手中没有相机，无法拍摄那种叫人终身不会忘记的壮观景色。偌大的江峡轮，此刻在咆哮、怒吼，奔腾而下的大江上，夹在犹如刀劈剑削出来的两岸石壁的缝隙里，简直就是孩子的玩具一般！那种感觉，只能用一个词“惊心动魄”！

 

西陵峡已经在湖北界内的秭归、宜昌两县境内，东起香溪口，西至南津关，约长66公里，是长江三峡中最长、以滩多水急闻名的山峡。整个峡区由高山峡谷和险滩礁石组成，峡中有峡，大峡套小峡；滩中有滩，大滩含小滩。自西向东依次是兵书宝剑峡、牛肝马肺峡、崆岭峡、灯影峡四个峡区，以及青滩、泄滩、崆岭滩、腰叉河等险滩。

兵书宝剑峡在长江北岸，有一叠层次分明的岩石，看似一堆厚书，还有一上粗下尖的石柱，竖直指向江中，酷似一把宝剑，故得名。传说是诸葛亮存放兵书和宝剑的地方。　

崆岭峡内有崆峪滩，是长江三峡中“险滩之冠”。滩中礁石密布，枯水时露出江面如石林，水涨时则隐没水中成暗礁，加上航道弯曲狭窄，船只要稍微不小心即会触礁沉没，加之有民说，“青滩泄滩不算滩，崆岭才是鬼门关”。

灯影峡又名明月峡，河谷狭窄，岸壁陡峭，峰顶奇石腾空，岩间瀑布飞泉。南岸马牙山上，有四块岩石屹立，形似《西游记》中的唐僧、孙悟空、猪八戒和沙和尚。

如果说瞿塘峡叫你可以惊出一身的汗来，那么西陵峡一定是叫你始终揪着一颗心。

波涛汹涌的大江之浪，不时击打在江心的明礁、暗礁上飞起巨大的水花，可以一直飞溅到你的身上。大浪击石的巨大声响震耳欲聋。你再看自己坐的船，被大浪颠簸的七上八下，这近万吨的江峡轮，竟似浪里一叶小舟！简直就是任由大江的摆布。你会生怕不知道哪个浪头，就会把整座的江峡轮，推到江心张牙舞爪的礁石上撞得粉身碎骨！

江南铁鹰

航入巫峡又是另一番天地。巫峡在四川巫山和湖北巴东两县境内，西起巫山县城东面的大宁河口，东至巴东县官渡口，绵延四十五公里，包括金蓝银甲峡和铁棺峡，峡谷特别幽深曲折。这段峡谷是长江硬生生的横切巫山主脉而成。，什么叫水滴穿石？这已经不是简单的穿石，长江就是这样硬是把山脉劈开一条通道！　

巫峡又名大峡，以幽深秀丽著称。整个峡区奇峰突兀，怪石磷峋，峭壁屏列，绵延不断，宛如一条迂回曲折的画廊，充满诗情书意。可以说处处有景，景景相连。清人许汝龙“巫峡”诗中说：“放舟下巫峡，心在十二峰。”

 

这里群峰竞秀，气势峥嵘，云雾缭绕，姿态万千。甲板上很多人看看也就下去休息了，我却是看不够这满目青山一江水的绚丽，始终拥着妻子站在船头看着千变万化的景色。

站久了，妻子有些倦了，困乏了，又不愿意舍弃我自己进舱去休息。我便走去找来一张藤椅，好像是向统舱里一个做藤椅生意的小贩借的？具体记不清了。我把藤椅放在船头，让妻子坐在那里，又给她在身上加了一件大衣盖着。江面上风大，江风很厉害的，吹久会生病。我就站在她的身边，继续观赏两岸景色，一直到船出了三峡，我才叫醒已经熟睡的人妻子一起走进船舱。

红影

三天的江上航行，尽赏两岸风光，真是人生一大享受。
没经历过的人羡慕一个。

江南铁鹰

武汉三镇

船过三峡后，江面开阔起来，渐渐的已经看不清两岸的景色，江面似乎也变得风平浪静起来。两岸青山退去，取而代之的是一马平川了。在第三日的黄昏时分，江峡轮抵达武汉。

武汉是湖北省省会，华中地区最大都市，中国长江中下游特大城市。长江及其最长支流汉江横贯市区，将武汉一分为三，形成了武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立的格局，唐朝诗人李白在此写下“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”，因此武汉自古又称“江城”。

在清末、民国及中华人民共和国初期，武汉经济繁荣，汉口一度成为中国内陆最大的通商口岸，有“东方芝加哥”的美誉。武汉更是中国水域面积最大的城市，在城市面积中，水域面积约占四分之一，湖泊数量达到170个。武汉的东湖则是中国最大的城中湖。

 

武汉的考古可上溯距今六千年的新石器时代。汉口古有夏汭、鄂渚之名。黄陂区境内的盘龙城遗址是距今约3500年前的商朝方国宫城，是现今发现且保存最完整的商代古城。古语云“水北为阳，山南为阳”，古时汉阳在汉水之北，龟山之南，故名汉阳。

东周时，武汉一带便是楚国的军事和经济要地。西汉时汉阳归属沙羡县。而武汉城区最早城池是建于东汉末年于今汉阳的却月城、鲁山城，和今武昌的夏口城。东汉末年，军阀刘表派黄祖为江夏太守，将郡治设于汉阳龟山的却月城中。三国初，孙权为了与刘备争夺荆州，于221年把都城从建业（今南京）迁至鄂县（今鄂州），更名为武昌，取“以武治国而昌”之意。223年，孙权在今武昌蛇山修筑夏口城，并在城内黄鹄矶处修筑瞭望楼，取名黄鹤楼。苏轼在《前赤壁赋》中说的“西望夏口，东望武昌”中的夏口就是指武汉（古武昌即今鄂州）。南朝时，夏口扩建为郢州，作为郢州的治所。

自唐以来汉阳特别是鹦鹉洲一带是长江中游商船集散的中心，有"东南巨镇"之誉。两宋时武昌属鄂州，汉阳汉口属汉阳军，南宋抗金将领岳飞驻防鄂州（武昌）达八年，在此兴师北伐。南宋诗人陆游经过武昌时，写下“市邑雄富，列肆繁错，城外南市亦数里，虽钱塘、建康不能过，隐然一大都会也”来描写武昌的繁华。

元世祖至元十八年（1281年）武昌成为湖广行省的省治，武汉首次成为省级行政单位的治所。元代诗人余阙在诗中曾把武昌、汉阳称为“双城”。元末时红巾军领袖徐寿辉曾将其天完政权国都迁至汉阳。　

　朱元璋攻克武昌时，第六子朱桢出生，后朱桢被明太祖分封到武昌做楚王，武昌因此得到扩建，成为南方最大的城池之一。明成化十年（1474年）汉江改道从龟山北麓入江，汉口方才脱离汉阳独立发展，嘉靖年间在汉江新河道北岸形成汉口镇，来自各地的商贾纷纷前来经营，当时汉口货物山积，居民填溢，商贾辐辏，成为全国性水陆交通枢纽和中国内河最大的港口。明末汉口与朱仙镇、景德镇、佛山镇同称天下“四大名镇”，故有“货到汉口活”一说，汉口与北京、苏州和佛山并列，称为“天下四聚”，有“十里帆樯依市立，万家灯火彻夜明”（吴琪诗）状其景，享有“楚中第一繁盛处”美誉。清乾隆年间，汉口仅“盐务一事，亦足甲于天下”。咸丰年间，湖北巡抚胡林翼首次在奏函中使用“武汉”两字，如“武汉为荆襄咽喉”、“若使武汉克复”、“武汉两城对峙”等等，也是指武昌、汉阳（包括汉口）两地。

1911年10月10日，武昌起义爆发于武昌，打响辛亥革命的首义。10月11日，起义军宣布建立湖北军办事处，脱离清朝，定国号中华民国，武汉此时成为中国的革命中心。

江南铁鹰

我们要在武汉短暂驻留，主要是为了看看著名的万里长江第一桥，还有名扬四海的黄鹤楼。另外妻子的三姨就在武汉电车公司工作，这也是我们考虑要来武汉的很重要的一个原因。

我们在武汉登陆，很快就按照三姨的地址找到了电车公司的宿舍。三姨是单身，一个人住。我们来了，她就把宿舍让给我们，自己搬去隔壁，临时睡在同事的宿舍。我岳母李玉漪的娘家姐妹关系都非常好，在她十分困难的时候，几个姐妹给了她极大的帮助。这也使得妻子和几个姨的关系也很亲密。我们新婚到了武汉，三姨非常开心，专门请假来陪我们。

三姨陪着我们游览武汉的第一个目标就是万里长江第一桥。

武汉长江大桥横卧于汉阳龟山和武昌蛇山之间的长江江面之上。大桥为公路铁路两用桥，上层为公路，双向四车道，两侧有人行道；下层为复线铁路。

全桥总长1670米，其中正桥1156米，西北岸引桥303米，东南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥，宽22.5米，其中：车行道18米，设4车道；车行道两边的人行道各2.25米。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，为终年巨轮航行无阻起了很大的作用。

正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35米，从底层大厅至顶亭，共7层，有电动升降梯供人上下。附属建筑和各种装饰，均极协调精美，整座大桥异常雄伟。若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观，眺望四周，望大江东去，整个武汉三镇连成一体尽收眼底，也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路，形成完整的京广线，使人心旷神怡，浮想联翩。毛泽东主席有著名的诗句“一桥飞架南北，天堑变通途”，来形容武汉长江大桥的气势恢宏。

武汉长江大桥的建筑设计，极富中国民族建筑的特征，在桥面两侧，是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆；大桥的两侧是对称的花板，内容多取材于我国的民间传说、神话故事等，有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等，极具民族气息；在大桥两端是高约35米的桥头堡，从底层大厅至顶亭，共七层，桥头堡的堡亭为四方八角，上有重檐和红珠圆顶，桥头堡内有电梯和扶梯供行人上下，大厅之中有建桥英雄群像大型泥塑展列其中，供游人观看、欣赏，追忆逝去的岁月，感触英雄的博大气概。与武汉长江大桥一并落成的武汉长江大桥纪念碑和观景平台，他们与武汉长江大桥相互依偎，碑高6米，重20余吨，南面镌有毛泽东同志“一桥飞架南北，天堑变通途”的诗句，观景平台则是游人赏长江、看大桥的最佳位置之一。

江南铁鹰

唯一有点遗憾的就是，大桥在修建时，不得不拆除了著名的黄鹤楼。现在可以在武汉看到的黄鹤楼，是1981年在蛇山顶峰距离旧址1000米外重新建造的，1985年才完工。我们当初就是黄鹤楼的遗址都没有看见，在那个位置上是长江大桥的引桥。我们只能站在蛇山上，听三姨讲述那些千古流传的关于黄鹤楼的故事了。

黄鹤楼位于武汉市蛇山的黄鹤矶头，面对鹦鹉洲，与湖南岳阳楼、江西滕王阁、山东蓬莱阁合称中国四大名楼。号称“天下江山第一楼”。相传始建于三国时期，历代屡毁屡建。黄鹤楼是闻名中外的名胜古迹，它雄踞长江之滨，蛇山之首，背倚万户林立的武昌城，面临汹涌浩荡的扬子江，相对古雅清俊晴川阁，刚好位于长江和京广线的交叉处，即东西水路与南北陆路的交汇点上。登上黄鹤楼武汉三镇的旖旎风光历历在目，辽阔神州的锦绣山河也遥遥在望。由于这独特的地理位置，以及前人流传至今的诗词、文赋、楹联、匾额、摩岩石刻和民间故事，使黄鹤楼成为山川与人文景观相互倚重的文化名楼，素来享有“天下绝景”和“天下江山第一楼”的美誉。

关于黄鹤楼的得名，有“因山”、“因仙”两种说法。“因仙”之说又分为二。一说是曾有仙人驾鹤经此，遂以得名。一说是曾有道士在此地辛氏酒店的墙上画一只会跳舞的黄鹤，店家生意因此大为兴隆。十年后道士重来，用笛声招下黄鹤，乘鹤飞去，辛氏遂出资建楼。这些神话传说很有趣，也很动人，但都不是黄鹤楼楼名真正的由来。历代的考证都认为，黄鹤楼的名字是因为它建在黄鹄山上而取的。古代的“鹄”与“鹤”二字一音之转，互为通用，故名为“黄鹤楼”。因山得名的说法为黄鹤楼得名奠定了地理学基石，因仙得名的说法却令赏楼者插上了纵横八极的想象翅膀，满足了人们的求美情志和精神超越需求。

 

江南铁鹰

我们在武汉逗留了整整三日，在此前，我虽然曾经两次来过武汉，却都没有认真去欣赏过这个城市。过去武汉并没有给我留下什么印象，只有这次不同。这不仅是因为逗留时间长，主要还是有三姨这个当地人陪同做向导。当然最重要还是心情不同，我毕竟是新婚中陪着妻子出游。当时我们没有照相机，可我不甘心，就这样不留一点记录的，渡过自己此生最美好和幸福的时光。于是，每经过一地，都会拍一张快照。为此差一点惹怒了我那位非常严谨的父亲。因为我们出门后在外面十足走了一个月，居然还没有抵达北京！却一封家书也没有写，只见在各地的照片不停的飞回家中。这些珍贵的照片我还保留着，找个机会整理出来吧。我不仅每过一处都有留影，而且还在写游记和题诗。可惜这些文字没有很好的全部保留下来，现在的这些只能靠记忆去重新写过。

 

三姨除去陪我们游了长江大桥，还给我们介绍了另外一个我当时不知道的景点，那就是东湖。她陪着我们去游了东湖。

景区面积81.68平方公里，其中湖面面积33平方公里，不仅是中国最大的城中湖，还是毛泽东同志在解放后除中南海外居住时间最长的地方。朱德委员长曾经有句诗“他年东湖胜西湖”，可见东湖游巨大的发展旅游业的潜力了。

东湖周边有许多著名大学：武汉大学、华中科技大学、中国地质大学、华中师范大学等，都是环湖而建风景优美。实在是读书的好去处。就是因为那年武汉大学美丽的校园给我留下深刻印象，我曾经在高考包志愿时，填写了武汉大学。

行吟阁位于东湖西北岸中部的小岛上，1955年修建，它四面环水，由荷风、落羽两桥与陆路相连。阁名出自《楚辞.渔父》：“屈原既放，游于江潭，行吟泽畔”。阁系钢筋混凝土仿木结构，高22.5米，平面呈正方形，三层四角攒尖顶，古色古香。行吟阁雄健俏丽，颇富民族风韵。阁前立屈原全身塑像，像高3.6米，基座高3.2米，造型端庄凝重，屈原翘首向天，款款欲步。

长天楼，是一所具有民族特色的宫殿式建筑，1956年修建，为砖木水泥结构，翠瓦飞檐，分上下两层，面阔七间，进深两间。全楼可容纳千人同时就餐品茗，游人凭窗远眺，碧波万顷，有“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”之感。　　九女墩，位于东湖西北小山丘上，相传太平天国占领武昌时不少妇女参军，后清军攻陷城池大肆屠杀，有女兵九人，壮烈牺牲。乡人仰慕她们的英烈，将其遗骨合葬于此，因避清廷迫害，故不称坟而称墩。1956年，湖北省将此定为省级文物保护单位。 　

　湖光阁建于湖心小岛上，由十里长堤与陆地相连，原名“中正亭”，1931年为纪念蒋介石五十寿辰而　建，后改称“湖光阁”。阁为三层六面，飞檐绿瓦，登阁四顾，游船轻移，景象万千。雾日，水天一色，湖光高阁，似蓬莱仙境，无不令人向往。　

　磨山位于东湖东岸，三面环水，六峰相连，山水相依，素有“十里长湖，八里磨山”之称。山北有以楚文化为内涵的楚文化游鉴区；山南有以湖水地区植物为主的十三个植物专类园；西部山头有纪念朱德为东湖题词的朱碑亭。磨山景区从北开始，依次建有楚天极目、天台晨曦、常春花苑、朱碑耸萃等四景。

　东湖湖山秀美、岸线曲折，岛渚星罗，磨山、枫多山、吹笛山，共34座山峰紧紧环绕东湖碧水。实在是不亚于西湖之美。我们还特地雇了一艘小船，在湖中游荡了一番一直让船家划到对面的武汉大学才弃舟上岸。