军旅情趣（连载）

西沟杨柳

引用第279楼心莲于2008-01-07 21:01发表的 :
呵呵，这个山西帅哥倒蛮有办法的，可惜用的场合不对！聪明用在好的方面越聪明是越好，用在坏的方面越聪明越糟！

心思用错了地方，其后果当然不会好！

西沟杨柳

引用第281楼静水蓝蝶于2008-01-08 20:31发表的 :
晕Ｓ，俺当军嫂多年怎没见过如此的军旅生活。不管怎么辛苦，经历就是财富，我一直崇拜当兵的并且向往当兵的生活，所以嫁给了当兵的。探亲时间因手忙脚乱地照顾小孩，也没在绿色的军营过把实习瘾。只沾老公的光打了一次靶，好多好多兵站在旁边，害得俺紧张地将子弹都放空了。在部队感受最深的是过年的气氛，战士们自编自写对联，舞龙耍狮，自编自排节目，搞得热火朝天，真正显示出当兵的朝气、聪明和青春快乐。

首先感谢蓝蝶的真心阅读，认识现代军嫂偶非常高兴！
蓝蝶说得极是，那是部队紧张、热烈、辛苦生活的大片段。而我所写的是一些个别的别样的部队生活，是极其少见的问题。如果，从正面来写部队生活，不是不可以，而是那样的作品太多，偶想从一个兵的角度、一个时代的角度来叙述那些曾经的真实。
你所说的那些场面，以后偶还要写到，不过要慢慢的来呀。
看到你的意见偶非常高兴，毕竟听到了一个真正军嫂的心声。
谢谢！！！

西沟杨柳

钻进气道

  飞机飞行速度从低速向高速跨越的关键，是所使用的动力装置由螺旋桨式改为喷气式发动机。既然要喷气肯定得有进气的地方。这地方在飞机上就叫进气道。它的形状粗细不一，长长的有三米之多，中间还有一处两层的加强隔板，把本来狭窄的空间，又分割成了三块。按照规程规定，我们必须定期钻进气道，去检查发动机压缩器的叶片，防止损坏的叶片脱落打坏发动机，造成飞行事故。

  这么重要又非常艰苦的工作，肯定是新兵或者辈分最低人员的工作内容之一了。我自然不能脱离这个现实，也在师傅的带教之下，试着去钻进气道了。在飞机前部刚刚进入的时候，进气道的空间比较大，身体比较自如，到了中间隔板的地方，就要把身体放平或者趴着才可以挤过那个隔板。那隔板有300毫米宽，足可以压垮人肋条骨。我是平躺着穿过的，到了胸部的时候，要呼出胸腔内的气体，慢慢压下胸部之后，一点一点蹭过。有些人过不了这一关，只好原路返回。有的人身体滚圆，只好从上部过去，但肩膀必须斜着跨越。不管怎么样，我总算到达了发动机的前部，可以看见压缩器叶片了。在灯光的照射下，我逐片检查。还好没有发现问题。完成任务后，就是如何返回的事情了。先是将身体前后颠倒过来，顺着原路爬出来。就是这个颠倒的过程，很多人难为死了，不是被卡住，就是不能转过来，只好退着出来。如果身体细小，退就退吧，费一些力气，身体特别是胸部被挤破很正常。当时，我的身体弹性比较好，尽管转动的费劲，最后还是调整了过来。这一关过去，很快就出来了。此时，师傅和机械师会过来问候几句，顺便了解发动机叶片的情况。

  到了飞机的外面，才知道自由的美好，空气的新鲜，尽管臂膀与髋关节部位伤痕累累，但心中充满了喜悦。毕竟我独立完成了一项非常重要的任务。有的人就不那么幸运了，不是被卡在隔板处，就是蜷缩着身子在里面练功。开始，大家不以为然，任凭个人想办法，发挥聪明才智，克服困难，努力出来，可是到了吃中午饭或者要天黑的时候，领导就不干了，有做心理工作的，有拿绳子往外拉的。如果是夏天，还要往里面灌充冷气，防止中暑；如果是冬天，还要在飞机的前后堵棉衣，防止人被冻死；如果该吃饭了，还要往里面仍馒头，防止饥饿没有了力气。大多数这样的人，在折腾几个小时之后，都会出来，那狼狈相别提多沮丧了。可恨的是，有的人身体块头不大，却失去了信心与勇气，任凭别人怎么做工作，就是不出来了。唉，到此时大家不仅看透了一个人，也必须集中一个分队的人员，脱飞机尾部，脱发动机。在工作当中，大家说什么话的都有，当事人所受到的委屈别提有多么大了。其实，谁不愿意把工作做好呢？几个小时的辛苦没有什么，关键是怕出差错。飞机不像汽车，故障了可以停下来修理，而飞机要是停下来那不成自由落体了吗！一个问题往往会带来一系列问题，假设是因为这样的事情，打坏了发动机甚至发生了飞行事故，你说那领导能不窝火吗！也因此很少去脱尾部或者发动机，除非万不得已。

  叫人可恨的是，就在大家努力工作，眼看发动机就要被脱下来的时候，那人静悄悄的爬出来了。分队长看见后一言不发，立即命令大家重新装回去。开始，有的人没有明白是怎么回事，等知道了情况之后，就想摔工具走人。可是，这是必须需要集体的力量才能完成的工作，你走、他走，飞机如何恢复完好。会做工作的领导心平气和几句话，也就拉回了面子；心直口快的领导如果也跟着出气，那场面就热闹了。

  鉴于这种情况，我自动承担了分队里所有飞机的检查任务，夏季热一点没有什么，回来一个凉水澡就冲走了汗水与疲劳。最难受的就是冬天，零下二十多度的空荡荡的野外，寒风嗖嗖地刮着，脱下羊皮工作服，只穿一件贴身衬衣，在铝合金制造的飞机里面来回穿越几个小时，那滋味是难以想象的。每次出来，我的肌肤与手指头都是麻木的，再次穿好衣服，活动活动恢复知觉以后，再去检查那些冰一样的叶片。要知道一架飞机两个进气道啊！也许我的关节炎就是在那个时候落下的。好的是现在的高技术装备，已经渗入了人性化设计，把一些窗口开多开大了，特别是进气道在飞机出厂的时候，就增添了检查窗口，可以穿着工作服直接进去实施检查工作了。

  比天冷更为气人的是风言风语。俗话说：良言一句三冬暖，恶语半句透骨寒。就在我勤勤恳恳、认认真真工作的时候，有人说我是立功心切，没有目的谁会那么卖力啊！此刻，机械师也说话了，算了，不要帮别人了，出力不讨好不说，万一遗漏了故障叶片，还会受处分的。从那，初入社会的我，第一次品尝到了好心不得好报的委屈与冤枉，逐步退出了替别人工作的热情与兴趣，慢慢把精力转向自己维护的飞机与工作，在那里默默奉献着自己的青春与年华，更有时间记下了那些难忘的点点滴滴了。

跑调

这个俺咋落下了？嗯，一定要补上来

西沟杨柳

引用第284楼跑调于2008-01-09 11:26发表的 :
这个俺咋落下了？嗯，一定要补上来

你永远是一个小跟屁虫啊！！！

西沟杨柳

引用第285楼静水蓝蝶于2008-01-11 12:06发表的 :
呵呵，你和我认识的另一个朋友写的军旅小说系列读后都让人忍俊不禁，既写到了部队生涯的苦，也是苦中作乐的甘，更多是现代军人在困境中的那份乐观与幽默。
当兵的训练我也见识过，摸打滚爬百炼成钢的情形不能不叫人眼角潮湿，心生敬佩。
问好～～

谢谢你的理解，此刻我的眼角似乎有些湿润，见到军嫂我就像见到亲人一样。
我写的这些东西是几十年前的琐事，是部队大背景下的个人感受。谢谢！

西沟杨柳

引用第286楼半笺舒文于2008-01-11 23:01发表的 :
突然想说，谢谢杨柳对散文小说的支持，让你的这篇《军旅情趣》在为这里的亮点。似乎有些客套了，是吧？但看过你每一篇军旅故事后，为你字字拾来的记忆编写成文而感动，为你的付出而感动，写文字很累，看来杨柳真的把写这篇纪实当作一种情趣来写了，你的辛苦赢得大家的喜爱，谢谢你字里行间给大家带来的快乐！

不要客气，应该说是互相鼓励才对。
没有大家的支持，我也会因动力的匮乏而停止笔耕的。
谢谢舒文的真心！！！

长久

呵呵，这么多呀，我以为完了，还有。那就慢慢看吧！

西沟杨柳

引用第290楼皇名于2008-01-12 09:55发表的 :
呵呵，这么多呀，我以为完了，还有。那就慢慢看吧！

皇名来了，谢谢你的到访！！

西沟杨柳

引用第291楼半笺舒文于2008-01-12 15:04发表的 :

他的军旅生活现在还继续呢，我想，会一直写下去吧。

总斑在鼓励我呢！！